Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 It lags since it works by using a begin clutch to transfer electricity versus The present gen CVT which https://trentonckmpq.blogzag.com/77853396/cvt-proton-can-be-fun-for-anyone